Пришло ли время возобновить дискуссию о камерных и бескамерных гонках по гравию? Ставим две головы

Смогут ли прочные шины Schwalbe Overland вдохнуть жизнь в камеры? Мы противопоставили им бескамерные шины Pirelli Cinturato Gravel H на валлийском гравии.

Новейший контент о гонках, интервью, характеристики, обзоры и руководства по покупке от экспертов — прямо на ваш почтовый ящик!

Благодарим вас за регистрацию в The Pick. Вскоре вы получите письмо с подтверждением.

Была проблема. Пожалуйста, обновите страницу и повторите попытку.

Внутренние камеры против бескамерных – разве этот спор уже не улажен?

Разве не был сделан вывод о том, что если ваши шины шире 32 мм, вам необходимо использовать герметик - специальное средство для шин шириной около 25 мм, учитывая, что большинство бескамерных герметиков не очень хорошо справляются с более высокими давлениями?

Что ж, я бы сказал (и буду!), что бывают случаи, когда камеры действительно представляют собой лучший выбор, чем бескамерные, даже для езды по гравию. Многие гонщики никогда и никогда не окажутся в этом разделе диаграммы Венна, но найдутся и те, кому будет полезно услышать более широкую точку зрения.

По крайней мере, те из нас, кто полностью привержен бескамерной жизни, не должны бояться признать некоторые недостатки этой технологии. Нам не в чем бояться, верно…?

Что касается меня, то я люблю все, что связано с технологиями, и всегда ищу улучшения во всех областях: от скорости и производительности до прочности и долговечности. Это любопытство провело меня через первые дни бескамерных технологий, но теперь, когда эта технология стала почти ортодоксальным вариантом, что делает сегодняшние альтернативы еще более интересными!

Имея все это в виду, я пробежусь по плюсам и минусам как бескамерных, так и камерных установок для езды по гравию — некоторые проблемы оказались вечными, в других действительно наблюдается значительный прогресс. Имея карты на столе, я перейду к нашей тестовой поездке - гравийной тропе Транскембрийского пути, проходящей через самые отдаленные районы Уэльса.

Плюсы

Первый плюс бескамерных шин – и, что наиболее важно, при езде по гравию – это защита от проколов. Переверните шип (или зазубренный кремень), и есть большая вероятность, что герметик забьет отверстие, и вы даже не заметите, насколько близко вы подошли к квартире.

Без трубок нет шансов получить «змеиный укус», когда внутренняя трубка прижимается к ободу при сильном ударе, вызывая два симметричных отверстия «змеиного укуса». Тем не менее, стоит иметь в виду, что при достаточно сильном ударе то же самое можно проделать и с настоящей шиной, поэтому бескамерность не вытащит вас из этого леса полностью.

Второй положительный момент – это повышение производительности. Возможно, меньше внимания уделяется полосе гравия, но уменьшение сопротивления качению за счет устранения трения между камерой и шиной всегда приветствуется, как и экономия веса, которую вы получаете на каждом колесе.

Далее, это не совсем прямые «плюсы», а недостатки бескамерных моделей, которые (в значительной степени) решены, поэтому я подумал, что об этом стоит упомянуть здесь.

Во-первых, это интерфейс обод/шина. На заре бескамерных шин не только было значительно сложнее установить на обод бескамерные шины, чем их клинчерные аналоги, но и некоторые комбинации колес и шин было практически невозможно соединить. Даже если ты преуспеешь в мастерской, справишься ли ты снова на обочине дороги, было насущным вопросом.

В наши дни бескамерные шины (по большей части) устанавливать на большинство ободов едва ли сложнее, чем шины, предназначенные только для использования с камерами. Ужасные истории о том, как поставить резину на место, в основном относятся к гораздо более старому комплекту, и со временем они станут все меньшей проблемой.

Во-вторых, существует вопрос инфляции. Я уверен, что у всех нас был опыт работы с бескамерной шиной, которая отказывалась садиться должным образом: воздух вырывался из-под борта, а не фиксировал шину на месте. лучшие насосы CO₂ могут работать в крайнем случае, но инвестиции в один из лучших велосипедных насосов с воздушной камерой (или автономный блок) были и остаются достойными инвестициями.